דירוג קשיחות והתאמת קו של מערכות הידוק מסילה בתקן לאומי

דירוג קשיחות והתאמת קו של מערכות הידוק מסילה בתקן לאומי

• למה לבחור סוג Ⅱ במקום מחברים מסוג Ⅲ עבור מסילות של 60 ק"ג/מ"ש בקווי 120 קמ"ש, ולאילו בעיות גורמים הבדלי הקשיחות שלהם (30kN/mm לעומת . 45kN/mm)?

בסיס: סוג Ⅱ (30kN/mm) תואם קשיחות נטל (40kN/mm), העברת כוח אנכית של 75%, התאמה פחות או שווה לעומס סרן של 25t (למשל, קטר DF4). בעיות: סוג Ⅲ גורם לקשיחות כוללת של 85kN/mm, 120→160kN פגיעה, 150→210MPa מתח רדום, 5%→15% סכנת שריטות בבסיס המסילה.​

• כיצד לפתור קשיחות רוחבית לא מספקת (פחות או שווה ל-20kN/mm) של מחברים מסוג Ⅲ בקווי 350 קמ"ש, ומהי הקשיחות הנדרשת לאחר אופטימיזציה?

פתרון: החלף את רפידת EVA בפד "EVA+ניילון" (עובי 12 מ"מ), קשיחות רוחבית 18→35kN/mm. דרישה: גדול או שווה ל-30kN/mm, הגבלת תזוזה קטנה או שווה ל-0.5mm. תוצאה: תזוזה של 0.4 מ"מ, רטט של 0.2→0.12 גרם

• כיצד לשנות מחברים מסוג Ⅱ עבור מסילות הובלה-כבדות של 75 ק"ג/מ' (עומס סרנים של 30 ט, נזקי עייפות של 12%)?​

שינויים: קפיץ ① 60Si2Mn→55SiMnMo (מתח 380→320MPa); ② כרית 10→14 מ"מ (קשיחות 30→25kN/mm); ③ בלוק מד עבה יותר ב-2 מ"מ (כוח הידוק של 8→10kN). תוצאה: שיעור נזקים של 2.5%, מתאים לקטר SS4

• אילו פרמטרים צריכים התאמה כאשר מסילות שונות (50/60/75 ק"ג/מ"ר) תואמות מחברים מסוג Ⅱ, ומדוע לשנות את עובי הרפידה (10/12/14 מ"מ)?

פרמטרים: ① בלוק מד (מס' 14/16/18); ② עובי רפידה. בסיס: התאם דחיסה (1.2/1.5/1.8 מ"מ) כדי לשמור על סטיית גובה המסילה עליון פחות או שווה ל-0.3 מ"מ.

• מהם אינדיקטורים הליבה של בדיקת כוח הידוק-של קשיחות מהדק, וסיכונים של בדיקה כושלת (למשל,<6kN clamping force)?​

Indicators: ① 25-50kN/mm vertical stiffness; ② ≥20/30kN/mm lateral stiffness; ③ ≥6/9kN clamping force; ④ ≤10% stiffness decay. Risks: 0.3→1.5mm rail creep, >מרווח מפרק של 10 מ"מ, בלאי גבוה ב-50%.