מהי מסילת רכבת משותפת מבודדת?
אמפרק מבודד(או מפרק מסילה מבודד, IRJ) הוא חיבור מסילה מיוחד המחבר פיזית שני קצוות מסילה תוך בידוד חשמלי כדי לתמוך במעגלי מסילה לאיתות וזיהוי רכבת. מפרקים אלו מונעים זרימת זרם חשמלי בין מסילות צמודות, ומאפשרים יצירת קטעי מסילה עצמאיים לבטיחות ובקרה.
דוגמאות ואפליקציות מפתח לשימוש
- מסלול מסלול:חיוני למערכות איתות המזהות את מיקום הרכבת ומזהות מסילות שבורות.
- איתות אוטומטי:משמש ליצירת קטעי בלוקים לבקרת תנועה בטוחה ואוטומטית.
- מעברי מפלסים:מפעיל חציית שערים ואותות אזהרה כאשר רכבת מתקרבת.
- מסלול גבוה-מהירות/כבד-:תוכנן לעמוד בכוחות אורך משמעותיים במסילות מרותכות ברציפות (CWR).
מהו החומר של המפרק המבודד המודבק?
חיבורי מסילה מבודדים מודבקים (GIRJs) הם רכיבי מסילה בעלי חוזק- גבוה הבנויים בדרך כלל מקטעי מסילות פלדה מוקשחים, לוחות פלסטיק מחוזק פיברגלס (FRP) ודבק אפוקסי פולימרי גבוה-. מפרקים אלה משתמשים בחומרי בידוד מיוחדים כמו פוליאוריטן או ניילון לבידוד בין קצוות המסילה והברגים.
חומרי מפתח בחיבורי מסילה מבודדים מודבקים:
- רכיבים מבניים:חלקי מסילות פלדה ולוחות דג (או מוטות מפרקים) חוזק- גבוה.
- חומר בידוד:פלסטיק מחוזק בסיבי זכוכית-(FRP), שרף אפוקסי, ניילון או פוליאוריטן לבידוד המפרק.
- דָבִיק:דבק (דבק) פולימרי בעל ביצועים-גבוהים-הפועלים כמרכיב מבני לקשירת המתכת והחלקים המבודדים.
- מחברים:ברגי פלדה בעלי מתיחה גבוהה{{0}.
מפרק מבודד מסילה לעומת מפרק מסילה רגיל
חיבורי מסילה מבודדים (IJ) ומפרקי מסילה סטנדרטיים (לא-מבודדים) משמשים שניהם לחיבור מקטעי מסילה, אבל IJs כוללים חומרי בידוד מיוחדים-כמו פיברגלס או פוליאוריטן-כדי למנוע זרימת זרם חשמלי, חיוני למערכות איתות. מפרקים סטנדרטיים, עשויים בדרך כלל מפלדה, מוליכים ומספקים בעיקר חיבור מבני. IJs מציעים עמידות גבוהה בפני קורוזיה ועמידות, אך בתחילה הם יקרים יותר.
הבדלים מרכזיים:
- פוּנקצִיָה:מפרקים מבודדים מיועדים למעגלי איתות ומעקב, המבודדים זרמים חשמליים כדי למנוע הפרעות אות. מפרקים סטנדרטיים משמשים לחיבור פיזי של מסילות ללא ניהול חשמל.
- חוֹמֶר:מפרקים מבודדים משתמשים בחומרי בידוד מרוכבים-גבוהים (פיברגלס, אפוקסי, פוליאוריטן) ולפעמים ברגים לא-מוליכים. מפרקים סטנדרטיים עשויים פלדה, ברזל יצוק גרפיט כדורי או פלדה מזויפת.
- ביצועים:מפרקים מבודדים מספקים עמידות מעולה בפני קורוזיה, הגנת UV ותכונות לא-מגנטיות. חיבורים סטנדרטיים מוליכים ורגישים לחלודה, לרוב דורשים תחזוקה רבה יותר כדי למנוע השפלה.
- הַתקָנָה:מפרקים מבודדים דורשים התקנה קפדנית (לעיתים עם אפוקסי מודבק, מיוחד) כדי להבטיח הפרדה חשמלית, המותקנת לעתים קרובות במקומות האותות.
נוסדה בשנת 2008,GNEE RAILהיא יצרנית וספקית עולמית מובילה של רכיבי רכבת, המתמחה באיכות גבוהה-צלחות דגים מסילה(סורגים מפרקים/סורגים) בעלי כושר ייצור חזק ויכולות שירות גלובליות.
צלחת דגים חמים מבית GNEE RAIL:
| תֶקֶן | סוּג | אורך/קוטר | משקל / חומר | |
| ארמה 2007 | 115RE | 4 חורים-24 אינץ' | 17.04 ק"ג | 45# כימיקל |
| 115RE | 6 חורים-36 אינץ' | 25.56 ק"ג | הֶרכֵּב(%): | |
| 132-136RE | 4 חורים-24 אינץ' | 17.75 ק"ג | C: 0.42-0.50 | |
| 132-136RE | 6 חורים-36 אינץ' | 26.63 ק"ג | Mn: 0.50-0.80 | |
| UIC864 | UIC60 | 4 חורים-630/Φ26 | 18.07 ק"ג | Si: 0.17-0.37 |
| UIC60 | 4 חורים-600/Φ28 | 17.47 ק"ג | Cr: ≤0.25 | |
| UIC60 | 4 חורים-630/Φ25 | 18.1 ק"ג | P: ≤0.035 | |
| UIC54 | 4 חורים | 14.34 ק"ג | S: ≤0.035 | |
| UIC54 | 6 חורים-800 | 19.94 ק"ג | ||
| ב"ש 47-1 | BS75R | 4 חורים | 6.56 ק"ג | |
| BS60A | 4 חורים | 5.61 ק"ג | ||
| BS80A | 4 חורים | 6.5 ק"ג | ||
| BS90A | 685.8/Φ26 | 13.23 ק"ג | 50# כימיקל | |
| BS90A | 792.9/Φ26.2 | 15.34 ק"ג | הֶרכֵּב(%): | |
| BS100A | 4 חורים | C: 0.62-0.70 | ||
| 90/91 ל"ב | 4 חורים | 18.08 ק"ג | Mn: 0.50-0.80 | |
| 90/91 ל"ב | 6 חורים | 19.9 ק"ג | Si: 0.17-0.37 | |
| כְּמוֹ | 50 ק"ג | 4 חורים | 14.3 ק"ג | Cr: ≤0.25 |
| 50 ק"ג | 6 חורים | 19.5 ק"ג | P: ≤0.035 | |
| S49 | 4 חורים | 9.71 ק"ג | S: ≤0.035 | |
תיק צלחות המסילות שלנו מקיף ותואם לתקנים בינלאומיים כולל UIC, AREMA, BS, DIN ו-GB, המכסה מערכות רכבת קלה (8 ק"ג-30 ק"ג), מסילה כבדה (38 ק"ג-75 ק"ג) ומסילות מנוף (QU70-QU120). אנו מציעים סוגים מגוונים כגון מוטות מפרקים מבודדים, צלחות דגים בולטות ומפרקי מסילה מתפשרים, עם מפרטים מדויקים (4-חור/6 גורים, 24 אינץ'/36 אינץ'), המבטיחים ביצועים מכניים מצוינים. אנו מקפידים על בקרת איכות קפדנית הנתמכת על ידי ISO 9001:2015, מרכז פיקוח וביקורת SGS וביקורת ב-GS, BV. השירות האחד שלנו כולל התאמה אישית, ייצור, אריזה ותמיכה לאחר המכירה, המותאמים לצרכי הפרויקט של הלקוחות.