מהן המאפיינים של מקטע מסילה uic60?

מהן המאפיינים של מקטע מסילה uic60?

מקטע הרכבת UIC60 הוא מסילה תחתונה כבדה-שטוחה- בסטנדרט עולמי בשימוש נרחב בפסי רכבת ראשיים. כל מסילה שוקלת 60 ק"ג למטר וכוללת עיצוב חתך- חזק עם רוחב ראש של 74 מ"מ, גובה כולל של 172 מ"מ ורוחב בסיס של 150 מ"מ. שילוב זה מבטיח כושר נשיאת עומס{10}} גבוה, יציבות מצוינת בתנועה דינמית וחלוקת מתח אחידה לאורך המסלול.

עוצב הן לרכבות נוסעים מהירות- והן לפעולות משא כבדות,מסילות UIC60לשמור על-יישור מסלול ואמינות לטווח ארוך.

מימדים מדויקים של קטע המסילה הם קריטיים לתכנון ההתקנה, חלוקת העומס ותאימות מערכות ההידוק. פרופיל המסילה של UIC60 תוכנן במדויק כדי להבטיח שכל מסילה תשמור על יישור ויציבות נאותים תחת עומסים כבדים וחוזרים. ידיעת המידות המדויקות גם עוזרת ללקוחות לתכנן הובלה, טיפול והתקנה ביעילות.

מידות מסילה 60e1:

GNEE RAILמספקת פתרונות מסילה שלמים של UIC60, כולל מסילות, תפסים אלסטיים, דוקרנים ברגים ולוחות בסיס, מתוכננים ליציבות תפעולית ארוכת טווח ותאימות למערכות הידוק בינלאומיות-.

תכונות חומרים ומכניים

מסילות UIC60 עשויות מפלדות חוזק- גבוה כדי לעמוד בעומסי סרנים כבדים, תנועה במהירות- גבוהה ומחזורי לחץ חוזרים. הבנת המאפיינים המכניים חיונית עבור לקוחות המתכננים אורך חיים, ביצועים ותחזוקה של המסלול.

מסילת UIC60 (60E1) היא מסילת פלדה פנינה בעלת חוזק- גבוה המיועדת למסילות כבדות- ומהירות- גבוהה לפיEN 13674-1. הוא מתהדר במשקל נומינלי של 60.21 ק"ג/מ"ר, הכולל עמידות בפני שחיקה מצוינת (260–440 HBW קשיות) וחוזק מתיחה גבוה (680–1175+ MPa), מה שהופך אותו לאידיאלי לעומסי סרן- גבוהים.

מה ההבדל בין מסילת 60e1 למסילה 54e1?

ההבדלים העיקריים בין מסילות 60E1 (UIC 60) ו-54E1 (UIC 54) הםמשקל, מידות ויכולת עומס. 60E1 כבד יותר (60.21 ק"ג/מ"ר), גבוה יותר (172 מ"מ), ומיועד לקווי-מהירויות,-הובלה כבדות. 54E1 קל יותר (54.77 ק"ג/מ"ר), קצר יותר (159 מ"מ), ומשמש בדרך כלל לנתיבים{10} בתנועה{10} רגילה, נמוכה{10} או מעורבת{1}.

ההבדלים העיקריים בין 60E1 ל-54E1 Rail:

• מִשׁקָל: 60E1 שוקל 60.21 ק"ג/מ"ר, בעוד ש-54E1 שוקל 54.77 ק"ג/מ"ר (לפעמים מיועד 54.43 ק"ג/מ"ר).

• מידות (גובה): 60E1 הוא בגובה 172 מ"מ; גובה 54E1 159 מ"מ.

• מידות (בסיס/ראש): ל-60E1 בסיס של 150 מ"מ ורוחב ראש של 74.3 מ"מ, ואילו ל-54E1 בסיס של 140 מ"מ ורוחב ראש של 70 מ"מ.

• בַּקָשָׁה: 60E1 is preferred for high-speed (>200 קמ"ש) וקווי תנועה-כבדים עקב קשיחות מעולה. 54E1 נפוץ ביישומי תחבורה עירוני וברכבת כללית.

• ביצועים: פרופיל 60E1 מציע התנגדות לכיפוף גבוהה יותר ובלאי מופחת תחת עומסי סרן כבדים, בעוד ש-54E1 מאזן עלות עם דרישות מבניות לעומסים נמוכים יותר.

שאלות נפוצות

שאלה 1: כמה כבדה מסילת UIC60 למטר?

ת: כל מסילה שוקלת 60 ק"ג/מ"ר, וזה חיוני לתכנון תחבורה, בחירת ציוד הרמה והתקנה בטוחה.

ש 2: האם ניתן להשתמש במסילות UIC60 הן לקווי נוסעים והן לקווי משא?

ת: כן, מסילות UIC60 מיועדות לתנועה מעורבת, ותומכות בו זמנית ברכבות נוסעים-גבוהות ובמשא כבד.

ש 3: באיזו אריזה משתמשים להובלה בטוחה?

ת: מסילות ארוזות באורכים סטנדרטיים עם מכסי קצה מגנים, מפחיתים את הסיכון לנזק ומבטיחים משלוח בינלאומי בטוח.

ש 4: איך UIC60 בהשוואה לסוגי מסילות אחרים?

ת: בהשוואה ל-UIC54 או DIN536 A65, UIC60 מציע איזון של קיבולת עומס גבוהה, פרופיל סטנדרטי ותאימות רחבה למערכות הידוק.

ש 5: באילו חומרים משתמשים עבור מסילות UIC60?

ת: נעשה שימוש בפלדות בעלות חוזק- גבוה כמו U71Mn ו-R260, המספקות עמידות בפני שחיקה, חוזק מתיחה וקשיחות לטווח ארוך-.

GNEE RAILמציעה מסילות UIC60 עם תמיכה טכנית מלאה, כולל מסילות, קליפסים, לוחות בסיס ודוקרני ברגים, כולם מתוכננים ליציבות-לטווח ארוך, תחבורה בטוחה וביצועים אופטימליים בתנועה כבדה.צור איתנו קשרכדי לקבל את הפתרון המותאם אישית שלך, הבטחת בחירת מסילה מדויקת, התקנה בטוחה והפעלת מסילה אמינה.