מסילת UIC 60, הנקרא גם מסילה 60E1. זוהי מסילה רגילה, המיועדת לשימוש על פסי רכבת עם אורך סטנדרטי של 1435 מ"מ וכו'. היא תואמת את תקני UIC860 או EN 13674-1 ומשקלה 60.21 ק"ג/מ"ר.
מפרט רכבת uic60
| גוֹדֶל | מֵמַד | משקל (ק"ג/מ"ר) | חוֹמֶר | אורך (מ') | |||
| ראש (מ"מ) | גובה (מ"מ) | בָּסִיס | אינטרנט | ||||
| UIC60 | 72 | 172 | 150 | 16.5 | 60.21 | 900A/1100 | 12-25 |
אילו מאפייני רכבת uic60 קובעים את תוחלת החיים של המסלול?
תוחלת החיים התפעולית של מסילת רכבת המשתמשת במסילות UIC 60 אינה מובטחת רק על ידי גודלה הפיזי החזק והפרופיל הכבד שלה (60.21 ק"ג/מ"ר); הוא נקבע ביסודו על ידי המאפיינים המתכתיים הפנימיים של המסילה, החוזק המכני ודיוק הייצור.
הרכב כימי ושלמות מתכתית
הבסיס לתוחלת החיים של מסילה טמון בניסוח הכימי שלה. האיזון המדויק של אלמנטים כגון פחמן (C), מנגן (Mn) וסיליקון (Si) מכתיב ישירות את עמידות הבלאי והקשיחות המובנית של המסילה. תכולת פחמן גבוהה יותר מגבירה את הקשיות של ראש המסילה, ומפחיתה בלאי שוחק ממגע מתמשך של הגלגלים. מנגן פועל כחומר מסיר חמצון וחומר מחזק חיוני, מונע מהפלדה להפוך שבירה תוך שיפור עמידות הפגיעה שלה.
| צִיוּן | תקן / אזור | הרכב טיפוסי (משקל משקל) |
| R260 | EN 13674-1 (אירופה) | C: 0.67–0.80, Mn: 0.90–1.20, Si: פחות או שווה ל-0.50 |
| R350HT | EN 13674-1 (אירופה) | C: 0.75–0.85, Mn: 0.80–1.20, Cr: 0.20–0.50 |
| כיתה 260 | AREMA (צפון אמריקה) | C: ~0.77, Mn: ~1.0–1.2, Si: ~0.2 |
| כיתה 350 | מפרט AREMA + Mill (ארה"ב/קנדה) | C: 0.78–0.83, Mn: 0.90–1.20, Cr: 0.2–0.6, + V/Nb (מגוג מיקרו) |
חוזק מכני וקשיות פני השטח
עבור מסילות UIC 60, המשמשות בעיקר ברשתות מהירות- ובמסדרונות הובלה- כבדה, מאפיינים מכניים כגון חוזק מתיחה וחוזק תפוקה הם גורמי תוחלת חיים קריטיים. חוזק מתיחה גבוה מבטיח שהמסילה יכולה לעמוד בלחצים הדינמיים העצומים וברגעי הכיפוף המופעלים על ידי עומסי סרן כבדים ללא שבירה. יתר על כן, קשיות פני השטח של ראש המסילה קובעת את עמידותו בפני עיוות פלסטי ועייפות מגע מתגלגל (RCF).
בהתאם לדרישות הפרויקט, ניתן לייצר מסילות UIC 60 עם טיפולי חום ספציפיים, כגון תהליכי התקשות- ראש, כדי להעלות משמעותית את קשיות פני השטח, ובכך להכפיל את חיי השירות של המסילה בסביבות בלאי- גבוהות כמו עיקולים חדים ושיפועים תלולים.
דיוק ממדי וסובלנות גיאומטרית
אפילו הפלדה החזקה ביותר תתכלה במהירות אם פרופיל הממד שלה אינו מושלם. הדיוק הגיאומטרי של מסילת UIC 60-במיוחד הישר שלה, שטוחות פני השטח ועמידה קפדנית ב-סובלנות החתך-הכרחי למזעור פגיעת המסילה של-הגלגלים הדינמיים. פגמים ביישור או בגלי משטח מיקרוסקופיים גורמים לתנודות- בתדירות גבוהה כאשר רכבות עוברות במהירויות גבוהות. רעידות אלו לא רק מאיצות את הבלאי במסילה עצמה אלא גם מדרדרות את אדני הבטון, מחברי המסילה ואת גלגלי הרכבת.
טכנולוגיית גלגול מעולה מבטיחה שפרופיל המסילה שומר על המשכיות ללא רבב, ומספקת נסיעה חלקה שמאריכה באופן דרמטי את אורך החיים של תשתית המסילה כולה.
GNEE RAILמתמחה בייצור ואספקה של UIC60 Rail (60E1), שתוכננה כדי לענות על הדרישות הקפדניות של רשתות רכבת מודרניות. מסילות UIC60 שלנו עומדות בסטנדרטים הבינלאומיים הגבוהים ביותר, כולל UIC860 ו-EN13674-1, מה שמבטיח איכות אחידה, ממדים מדויקים ועמידה ברגולציה גלובלית.
הם עשויים מפלדה איכותית-, מספקים עמידות יוצאת דופן בפני עייפות ושלמות מבנית, מה שהופך אותם לאידיאליים לקווי נוסעים-במהירות גבוהה, מסדרונות משא-כבדים ופרויקטי רכבת מרכזיים. כל מסילה עוברת בדיקות קפדניות לא-הרסניות כדי למנוע פגמים, להבטיח אמינות-לטווח ארוך ועלויות תחזוקה מינימליות.
צור איתנו קשרהיום כדי לדון בדרישות הפרויקט שלך ולקבל דף נתונים טכני מפורט המותאם ליישום שלך.