מהם המפרטים של-קפיצי רכבת במהירות גבוהה?

1. מהו טווח הטמפרטורות האופטימלי של נהיגת ספייק?

הטמפרטורה האידיאלית להתקנת דוקרנים היא בין 10-30 מעלות. מתחת ל-5 מעלות, הפלדה הופכת לשבירה ועלולה להיסדק במהלך הנהיגה. מעל 35 מעלות, קשרי עץ מתרככים ומאבדים את כוח האחיזה. בתנאים קיצוניים, מומלץ -חימום מקדים (חורף) או קירור מים (קיץ) של דוקרנים.

2. כיצד כיוון ספייק משפיע על יציבות המסלול?

יש להניע קוצים:

15 מעלות פנימהעל מסלולים משיקים ללחץ אחיד

20-25 מעלות פנימהעל עקומות כדי להתנגד לכוחות רוחביים

זוויות מתחלפות(10 מעלות שמאלה/ימין) במפרקים ללחץ מאוזן
כיוון שגוי מפחית את כוח האחיזה בעד 40%.

3. מהם המפרטים עבור דוקרנים-של רכבת במהירות גבוהה?

תכונת קו-מהירות גבוהה:

קונסטרוקציית פלדה מסגסוגת(35CrMoV)

סובלנות מימדית הדוקה יותר(±0.2 מ"מ)

ראשי פרופיל תחתון(25×25 מ"מ)

ערכי מומנטשל 150-180 ננומטר
עוצב לעמוד בפני רעידות במהירות של 300+ קמ"ש.

4. כיצד בודקים קוצים לעמידות בפני עייפות?

בדיקות מעבדה כוללות:

מחזור של 5 מיליוןמבחני טעינה דינמיים

קורוזיה בתרסיס מלחואחריו מבחני מאמץ

ניתוח מיקרוסקופישל מבנה התבואה
בדיקות שדה עוקבות אחר התפשטות סדק של 0.1 מ"מ במשך שנתיים.

5. מה גורם לפטריות ראש ספייק?

פטריות (עיוות ראש) נובע מ:

יותר מדי-נהיגהבכוח מופרז

זיהומי פלדה רכה

פטישים חוזרים ונשניםבמהלך תחזוקה
יש להחליף דוקרנים פטריות מכיוון שהם מאבדים כוח הידוק.