A מסילת פלדההוא רכיב מסלול פלדה מגולגל מדויק- המגדיר את משטח הריצה של הרכב ושומר על הנחיית גלגלים עקבית תחת עומסים כבדים וחוזרים על עצמם. עמידותו ודיוק הפרופיל שלו חיוניים לבטיחות תפעול-לטווח ארוך.GNEE RAILמספקת טווחים סטנדרטיים שלמים כולל מסילות קלות וכבדות GB, UIC50–UIC60, מסילות עגורן DIN536 A55–A120, QU70–QU120, סדרת מסילות JIS, פרופילי AS1085, BS11:1985, וקטעי AREMA/ASCE, יחד עם שירותים כמו בקרה מקדימה,{10} אינטגרציה.
למה אתה מתכוון במסילה של 60 ק"ג?
"מסילה של 60 ק"ג" מתייחסת למסילת פלדה כבדה- במשקל של כ-60 ק"ג למטר (ק"ג/מ"ר), המציינת את המסה, החוזק והקיבולת המשמעותיים שלה לעומסים גבוהים, המשמשת לקווי רכבת ראשיים, פסי רכבת- במהירות גבוהה ויישומים תעשייתיים כבדים כמו מנופים, העומדים בתקנים כמו UIC 600 ק"ג.
מאפיינים מרכזיים:
- מִשׁקָל:בסביבות 60.6 עד 60.8 ק"ג לכל מטר מאורכו, תלוי בתקן הספציפי (JIS, GB, UIC).
מסילת פלדה סטנדרטית GB
| מִיוּן | גובה (מ"מ) | ראש (מ"מ) | תחתון (מ"מ) | עבה (מ"מ) | משקל (ק"ג/מ"ר) | |
| רכבת כבדה | 38 KG/M | 134 | 68 | 114 | 13 | 38.733 |
| 43 KG/M | 140 | 70 | 114 | 14.5 | 44.653 | |
| 45 KG/M | 145 | 67 | 126 | 14.5 | 45.546 | |
| 50 KG/M | 152 | 70 | 132 | 15.5 | 51.514 | |
| 60 KG/M | 176 | 73 | 150 | 16.5 | 60.64 | |
מסילת פלדה סטנדרטית JIS E 1103/1101
| תקן: JIS E 1103/1101 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| גוֹדֶל | מימד (מ"מ) | מִשׁקָל (ק"ג/מ"ר) |
אורך (מ') | |||
| רֹאשׁ | גוֹבַה | תַחתִית | עוֹבִי | |||
| JIS 15 ק"ג | 42.86 | 79.37 | 79.37 | 8.33 | 15.2 | 9-10 |
| JIS 22KG | 50.8 | 93.66 | 93.66 | 10.72 | 22.3 | 9-10 |
| JIS 30A | 60.33 | 107.95 | 107.95 | 12.3 | 30.1 | 9-10 |
| JIS 37A | 62.71 | 122.24 | 122.24 | 13.49 | 37.2 | 10-25 |
| JIS 50N | 65 | 153 | 127 | 15 | 50.4 | 10-25 |
| CR 73 | 100 | 135 | 140 | 32 | 73.3 | 10-12 |
| CR 100 | 120 | 150 | 155 | 39 | 100.2 | 10-12 |
מסילת פלדה סטנדרטית של UIC
| תקן: UIC860 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| גוֹדֶל | מימד (מ"מ) | מִשׁקָל (ק"ג/מ"ר) |
אורך (מ') | |||
| רֹאשׁ | גוֹבַה | תַחתִית | עוֹבִי | |||
| UIC50 | 70 | 152 | 125 | 15 | 50.46 | 12-25 |
| UIC54 | 70 | 159 | 140 | 16 | 54.43 | |
| UIC60 | 74.3 | 172 | 150 | 16.5 | 60.21 | |
- חתך-:כולל צורת קרן I- חזקה (ראש, רשת, רגל) המיועדת להתנגדות ויציבות גבוהה לכיפוף.
- חוֹמֶר:עשוי מפלדה-חוזקת, נגד-עייפות גבוהה, כמו U71Mn או 50Mn, המתאימה לעומסים דינמיים כבדים.
דרגות פלדה של הרכבת הרגילה ברחבי העולם:
| צִיוּן | תקן / אזור | הרכב טיפוסי (משקל משקל) |
| R260 | EN 13674-1 (אירופה) | C: 0.67–0.80, Mn: 0.90–1.20, Si: פחות או שווה ל-0.50 |
| R350HT | EN 13674-1 (אירופה) | C: 0.75–0.85, Mn: 0.80–1.20, Cr: 0.20–0.50 |
| כיתה 260 | AREMA (צפון אמריקה) | C: ~0.77, Mn: ~1.0–1.2, Si: ~0.2 |
| כיתה 350 | מפרט AREMA + Mill (ארה"ב/קנדה) | C: 0.78–0.83, Mn: 0.90–1.20, Cr: 0.2–0.6, + V/Nb (מגוג מיקרו) |
| BH Rail (Bainitic) | JIS E 1101 (יפן), אומץ באיחוד האירופי/הודו | C: 0.65–0.80, Mn: 1.0–1.4, Cr/Mo/Ni (אופציונלי,-ספציפי) |
| U71Mn | GB/T 2585 (סין) | C: 0.65–0.77, Mn: 1.10–1.40, Si: 0.15–0.35 |
| U75V | GB/T 2585 (סין) | C: 0.67–0.77, Mn: 0.70–1.00, V: 0.04–0.12 |
- יישומים:אידיאלי עבור קווי רכבת ראשיים, קווי-נוסעים מהירים, הובלות-כבדות, רכבות תחתיות ומערכות תחבורה תעשייתיות.
מהם היתרונות של שימוש במסילה של 60 ק"ג?
היתרונות של שימוש במסילה של 60 ק"ג כוללים חוזק ויציבות מעולים לעומסים כבדים, חיי שירות ארוכים יותר עם בלאי מופחת, עלויות תחזוקה נמוכות יותר עקב חלוקת עומסים טובה יותר, בטיחות משופרת עבור-רכבות מהירות ויעילות-עלות עבור קווים מרכזיים-, מה שהופך אותה לבחירה מיינסטרים עבור מסילות ברזל מודרניות הדורשות ביצועים גבוהים.
יתרונות מרכזיים:
** כושר עומס גבוה:**תוכנן להתמודד עם עומסי סרנים מעל 30 טון, אידיאלי עבור רכבות משא כבדות ומהירות-גבוהה.
** יציבות משופרת:**מודול מקטע גדול יותר מתנגד לכיפוף ועיוות, ומספק יציבות מסלול אנכית וצידית מעולה.
** חיי שירות ארוכים יותר:**חלוקת לחץ גלגלים טובה יותר מפחיתה את הלחץ והבלאי במגע, מאריכה את חיי המסילה ומפחיתה את עלויות ההחלפה.
** תחזוקה מופחתת:**שיעורי בלאי נמוכים יותר והעברת עומס משופרת לנטל פירושם תחזוקה תכופה פחות ומחזורי בדיקה ארוכים יותר.
** ביצועים משופרים:**תומך במהירויות רכבת גבוהות יותר (למשל, עד 160 קמ"ש) ובצפיפות תנועה עם בטיחות רבה יותר ונסיעות חלקות יותר.
**מחיר-חסיל:**מציע ביצועים ועמידות גבוהים, ומספק יתרונות כלכליים כלליים טובים יותר למסלולים תובעניים כמו קווים מרכזיים ומסדרונות-כבדים.
מאז 2008,GNEE RAILמספקת מסילות פלדה בדרגות שונות כבר יותר מ-18 שנים, מסילות פלדה מבית GNEE מומלצות מאוד בסין ומחוצה לה. בעזרת ציוד חדשני, GNEE מייצרת מסילות פלדה באיכות גבוהה העומדות בדרישות של רוב המדינות. מסילות סטנדרטיות, מסילה מוקשחת ראש, מסילה כבדה, רכבת קלה, רכבת מנוף וסוגים אחרים זמינים כולם כאן, כאחד מספקי הרכבות הראשיים בסין, GNEE RAIL עבדה על אספקת מוצרי רכבת ירוקה חסכונית בכל רחבי העולם.