GNEE RAILמצויד בקווי ייצור של רפידות מסילה ל-130 סטים של מכונות, לכל תהליך הזרקה, זיקוק גומי, גופרית, יציקה ובדיקה וכו'. בבעלותנו הכי הרבה מהנדסים לפיתוח, עיצוב, ייצור ובדיקה של רפידות מסילה, עם כושר ייצור שנתי שמגיע עד 2000,000 חתיכות. יתרה מכך, רפידות מסילה לקווי רכבת במהירות גבוהה הם המוצרים המופיעים שלנו, כולל לוחות גומי אלסטיים ורפידות התאמת גובה.
רפידת מסילה, הנקראת גם לוחית גומי מסילה, מעוצבת בין לוחית הקשירה למרגלות המסילה, עשויה על ידי מחצלת פוליאוריטן אלסטית, המוכנסת בין מסילות פלדה ואדני קשירה כדי להגן על החלק העליון של השינה מפני בלאי ופגיעה.
רפידות מסילה משובצות ומחורצות יכולות להסתגל לעומסי המתיחה והסרנים ההולכים וגדלים של רכבות-כבדות, ככל שתעשיית התחבורה הציבורית מתפתחת במהירות. חוסן גבוה מסופק על ידי עיוות כפיפה וגזירה, קצב ההתאוששות האלסטי מהיר. יתרה מכך, תחת פעולת כוח דינמי אנכי, משרעת העיוות הסיסמית גדולה והקשיחות הדינמית נמוכה.
כרית מסילה משובצת
העיצוב המשובץ יחד עם חומר האלסטומר הטבעי או הסינטטי שלו מוביל לחוסן גבוה ועמידות בפני שחיקה. הם יכולים גם לספק הנחתת השפעה מעולה, דיכוי רעש, מסלול ממושך וחיי נטל. מכיוון שהם יכולים להסתגל למהירויות גבוהות יותר ולשפר את נוחות הנוסעים, רפידות מסילה משובצות הופכות לבחירה נפוצה מאוד ברחבי העולם.
כרית מסילה מחורצת
ישנם חריצים על המשטח העליון של כרית הגומי, שיכולים להבטיח שחלק התחתון של המסילה יהיה תמיד במגע הדוק עם כרית הגומי, מה שמפחית את הבלאי של כרית הגומי. אמצע כרית הגומי משובצת ביריעת פלדה כדי לחזק את הקשיחות הצידית של כרית הגומי. עובי יריעת הפלדה דק מאוד, שקל לגלגל אותה לשינוע.