מה ההבדל בין רפידות מסילה למבודדי מסילה?

רפידות מסילהמספקים בעיקר ריפוד ושיכוך רעידות, בדרך כלל בעובי של 5-10 מ"מ.מבודדי מסילותעבים יותר (10-20 מ"מ) ומשרתים את הפונקציה הנוספת של בידוד חשמלי, מניעת דליפת זרם במערכות רכבת מחושמלות והגנה על מעגלי איתות מהפרעות.

כרית רכבת

רפידות מסילה הן מחצלות פוליאוריטן אלסטיות אשר משולבות בין מסילות פלדה ואדני רכבת כדי להגן על החלק העליון של השינה מפני שחיקה ופגיעה.

כרית המעקה המונחת מתחת למסילה משמשת להבטיח:

• חלוקת העומס מכסה שטח פנים גדול יותר

• הפחתת ריכוז עומס ולחץ עייפות שימוש

• אזור מגע אחיד בין המסילה לרכיבים התומכים

• הפחתת רעש ורעידות מבניות

• פונקציית איטום בין התמיכה העליונה לתחתית המסילה

• הפחתת שחיקת מסילה ורכיבים תומכים רלוונטיים

להלן פרמטרים של רפידות גומי:

מבודד רכבת

מבודד מסילה, הנקרא גם מבודד מסילה, בידוד מסילה, מבודד ניילון מסילה, הוא מותקן בין מסילת פלדה ללוחית קשירה, להתאמת מד המסילה ובידוד חשמלי של מסילות רכבת, תפסי מסילה וברגי מסילה מהחלק הפנימי של אדן בטון. תפקידו זהה לרפידת מסילה, אך היא עבה יותר ממשטח מסילה. לרכבת המהירה או העומס הגבוה, זהו אטב מסילה הכרחי.

המבודדים חלים על מסילות כגוןמסילה של 60 ק"ג (UIC), מסילה של 52 ק"ג, מסילה 136RE, 90R, 75R, 50R, 60Rוכו'. מבודד המסילה מיוצר בעיקר על ידי ייצור הזרקה, והוא מורכב בעיקר מניילון-6 או ניילון-66 עם תכולת מילוי זכוכית 20% עד 35% בהתאם למפרט. חומרים אלו מיוצבים UV וזמינים בצבע טבעי או לפי דרישה.

המאפיינים של מבודדי המסילה שלנו הם כדלקמן:

GNEE RAILמציעה סוגים שונים של מחברי רכבת כדי לעמוד בדרישות הלקוח, כגון קליפ ומהדק מסילה אלסטיים, ספייק בורג מסילה, דיבל פלסטיק, בורג מסילה עם אום מתיחה גבוהה, לוחית בסיס (קשירה) מסילה, לוחית דגי מסילה, כתף רכבת (הכנס), בורג דג, רפידת רכבת, רפידות רכבת ו-EVA נספק על ידי הלקוח, מוצרי גומי ו-EVA מתאימים. בהתאם.

לפרטים נוספים - צרו קשר עכשיו!