↵
מהי המטרה העיקרית של מערכת הידוק מסילה מהירה?
המטרה העיקרית של אמערכת הידוק קליפ מסילה מהירההוא להדק היטב את המסילה לבסיס הרדום או המסילה, תוך מתן גמישות לקליטת רעידות ולאפשר התרחבות והתכווצות עקב שינויי טמפרטורה. זה מבטיח את היציבות, הבטיחות והשלמות של מסילת הרכבת, מונע עיוות ומאפשר נסיעה חלקה ואמינה לרכבות.
פונקציות עיקריות של מערכת קליפ המסילה
- חלוקת עומסים:המערכת נועדה לעמוד בכוחות הנוצרים מהפעלת רכבת (אנכית, אופקית ואורכית) ולפזר אותם בצורה אחידה לאדנים.
- הידוק מאובטח:קליפסים מחזיקים את המסילה במקומה בחוזקה, ומונעים תנועה לאורך ולרוחב.
- יציבות ובטיחות:באמצעות הידוק רגלית המסילה, המערכת שומרת על מידות מתאימה ומבטיחה את יציבות המסילה לרכבות החולפות.
- הפחתת רעידות והפחתת רעש:רכיבים אלסטיים בתוך המערכת חוצצים את ההשפעות והרעידות מרכבות נעות, משפרים את נוחות הנסיעה ומפחיתים את הבלאי של הרכיבים.
- קצבת הרחבה תרמית:הקליפסים מאפשרים התרחבות והתכווצות מוגבלת של המסילות הנגרמות כתוצאה משינויי טמפרטורה, דבר חיוני למניעת נזק למסלול.
הרכיבים של מערכת הידוק מסילה מהירה
| פָּרִיט | רכיבים | כמות/סט | חוֹמֶר |
|---|---|---|---|
| 1 | קליפ מסילה | 4 | 60Si2MnA |
| 2 | הכנס כתף | 4 | QT450-10 |
| 3 | מבודד מסילות | 4 | PA66+30%GF |
| 4 | משטח מסילה | 2 | גומי & EVA & HAPE |
מהדקים מהירים של מערכת הפרמטרים הטכניים העיקריים
| לֹא. | פָּרִיט | אינדקס ביצועים |
| 1 | סוג מסילה מיושם | מסילת פלדה סטנדרטית GB 60 ק"ג |
| 2 | מד רכבת | 1435 מ"מ |
| 3 | שיפוע תחתון מסילה | שיפוע תחתון מסילה 1:40 ממוקם על אדן הרכבת |
| 4 | התנגדות אורכית של מסילות | באופן כללי, ההתנגדות האורכית של כל סט של מחברי מסילות ומסילות גדולה מ-9kN; |
| 5 | אלסטיות של מערכת הידוק מסילה | לרפידת המסילה קשיחות סטטית של 50 עד 70 קילו-ניין/מ"מ. |
| 6 | ביצועי עייפות | לאחר 3 מיליון מחזורי עומס, למערכת ההידוק אין נזק, ושינויי לחץ האבזם הם פחות מ-20%; ההתנגדות האורכית של שינויי המסילה היא פחות מ-20%; הנוקשות הסטטית של השינויים במפרקים היא פחות מ-25%. |
| 7 | התנגדות בידוד | מערכת החיבורים נבדקת לפי EN13146-5, והתנגדות הבידוד בין שתי המסילות גדולה מ-5k. |
| 8 | תנאי סביבה קשים | ניתן לפרק בהצלחה את מערכת המהדקים בעזרת כלי פירוק ידני לאחר בדיקת ריסוס מלח של 300 שעות המתוארת ב-EN13146-6. |
| 9 | כמות התאמה בין שמאל לימין של המסילה | ההתאמה של המיקום השמאלי והימני של המסילה הבודדת-: -4~+2מ"מ; |
| התאמת מד מסילה: -8 ~ +4 מ"מ, רמת ההתאמה היא 1 מ"מ. | ||
| 10 | מיקום גובה מסילה | כמות ההתאמה היא 0 מ"מ. |
| 11 | לחץ אבזם וטווח קפיצים | בר קפיץ מסוג FC1504: לחץ האבזם הוא 10kN, טווח הקפיצים הוא 12 מ"מ; |
| בר קפיץ מסוג FC1306: לחץ האבזם הוא 3kN. | ||
| 12 | התנגדות משיכה של החלקים המוטבעים | התנגדות המשיכה של מושב הברזל המוטבע באדן הרכבת אינה פחותה מ-60kN. |
עבור יישומים שונים, ישנם סוגים רבים של מערכת הידוק מסילה, כגון E-סוג, SKL-סוג, Nabla, KPO-סוג, מערכת הידוק קליפ מהירה וכן הלאה.
מערכת הידוק מסילה אינה מסופקת כסט שלם, GNEE RAIL יכולה לספק חלקי הידוק בנפרד. אנו מספקים את לוח הבסיס, קליפ מסילה, ספייק מסילה (ספייק כלב ובורג), בורג מסילה, מכונת כביסה קפיצית. אתה יכול להתאים אישית את ההזמנה שלך בעזרת איש מקצוע מהדק מסילות.
שלח את דרישות ההתאמה האישית המיוחדות שלך אלGNEE.