מערכת אטב הרכבות היא חלק חשוב ממסלול הרכבת. הוא משמש לתיקון המסילות ללינה או לתשתית מסלול אחרת ולספק פונקציות גמישות והתאמה מסוימות.
רכיבים
בר האביב:זהו אחד מרכיבי המפתח במערכת אטב הרכבת. תפקידו העיקרי הוא לספק לחץ אלסטי להדק את המסילות אל הישנים. באמצעות העיוות האלסטי של מוט האביב, ניתן לחטוף את כוח ההשפעה שנוצר על ידי רכבת הרכבת, וניתן להפחית את הרטט והעקירה של המסילות.
צלחת מהדק או מדד מד:הוא משמש לתיקון מיקום המסילות, להגביל את התנועה הרוחבית של המסילות ולהבטיח את דיוק המד. לוחות מהדק בדרך כלל פונים ישירות לצד המסילות ומחוברים ללינה דרך ברגים ומחברים אחרים; בדרך כלל מותקנים בבללי מד בצד הישנים, עם פער מסוים בינם לבין המסילות, והמד נשלט במדויק על ידי התאמת מיקומם.
כרית גומי:הוא ממוקם בין המסילות לבין הישנים ויש לו גמישות טובה וביצועי ספיגת זעזועים. זה יכול לספוג ביעילות את אנרגיית הרטט וההשפעה הנוצרת בעומס הרכבת, להפחית את הנזק ללימודי הכביש ולמלא גם את התפקיד של בידוד ומאגר, להגן על המסילות והישנים מפני קורוזיה אלקטרוכימית.
ברגים ואגוזים:משמש לחיבור ולהדבק את הרכיבים השונים במערכת המהדק כדי להבטיח את היציבות והאמינות של מערכת ההדבקה. כוח האיכות וההידוק של ברגים ואגוזים הם מכריעים לביצועים של מערכת המהדק. יש להדק אותם על פי המומנט שצוין כדי להבטיח שהמחברים יוכלו לתקן את המסילות ביעילות.
פוּנקצִיָה
תקן את המסילות:תקן במדויק את המסילות במצב המעוצב כדי למנוע את העקיצות לרוחב ואורך במהלך פעולת הרכבת, ולהבטיח את הבטיחות והיציבות של פעולת הרכבת.
לספק גמישות:חוצץ את כוח ההשפעה העצום שנוצר כאשר הרכבת עוברת, מצמצם את הנזק למבנה המסלול והרחיב את חיי השירות של רכיבי המסלול. יחד עם זאת, גמישות יכולה גם לשפר את החלקות הפועלת של הרכבת, להפחית רעש ורטט ולשפר את נוחות הנוסעים.
התאם את מד המסלול:ניתן להתאים מעט את מד המסלול לפי הצורך כדי להסתגל לתנאי קו שונים ולדרישות הפעלת רכבת. במהלך תהליך הבנייה והתפעול של המסלול, על ידי התאמת הרכיבים הרלוונטיים של מערכת ההדבקה, ניתן לשלוט במדויק על מד המסלול כדי להבטיח שיתוף פעולה טוב בין גלגל הרכבת למסילות.
פונקציית בידוד:רפידות גומי ורכיבים אחרים יכולים להשיג בידוד חשמלי בין המסילות והישנות, למנוע דליפת זרם במעגל המסלול ולהבטיח את הפעולה הרגילה של מערכת האות. זה חשוב מאוד להעברת אותות רכבת ולשליטה אוטומטית ברכבות.
מאפייני הקלד
על פי הצורה המבנית,ניתן לחלק אותו למחברים של קליפ האביב, מחברי צלחות אבזם, מחברי עלים קפיציים וכו '. מחבקי קליפ האביב נמצאים בשימוש נרחב בגלל גמישותם הטובה ולחץ האבזם; מחברי צלחות אבזם הם בעלי מבנה פשוט וקל להתקנה, ומשמשים לעתים קרובות בכמה קווי רכבת רגילים; מחברי העלים באביב הם בעלי ביצועי גמישות טובה וירידה ברטט, והם מתאימים לאזורים עם דרישות הפחתת רטט גבוהות.
על פי חלק השימוש,ישנם מחברים עבור ישנים מעץ, מחברים עבור ישנים בטון ומחברים באזורי ההשתתפות. מחברים בחלקים שונים ישתנו במבנה ובביצועים כדי להסתגל לתנאי העבודה שלהם. לדוגמה, מחברים באזור ההשתתפות צריכים לעמוד בעומסים מורכבים יותר ושינויים גיאומטריים, והמבנים שלהם בדרך כלל מורכבים יותר, עם דרישות חוזק ויציבות גבוהות יותר.
לפי האם יש שומר כתפיים,ניתן לחלק אותו למחברים עם שומרי כתפיים ומחברים ללא שומרי כתפיים. מחברי הכתפיים מגבילים את העקירה הרוחבית של המסילות דרך הכתפיים על הישנים, ויש להם קשיחות ויציבות רוחבית גבוהה יותר; מחברים נטולי כתפיים מסתמכים על המבנה והגמישות של המחברים עצמם כדי להשיג את המיקום והקיבוע של המסילות, הם בעלי ביצועים טובים יותר של גמישות והפחתת רטט, וקל לבנות ולתחזק.
מערכת אטב הרכבות ממלאת תפקיד חיוני בפעולה ובחיי השירות הבטוחים של פסי הרכבת. עם פיתוח מתמשך של טכנולוגיית הרכבות, מערכת אטב הרכבות גם מחדשת כל העת ומשתפרת כדי לעמוד בדרישות של תנאי הפעלה שונים כמו מסילות ברזל מהירות ועומס כבד.