A מסילת פלדההוא אלמנט מסילת פלדה סטנדרטי שנועד לספק משטח גלגול מתמשך המגביל את תנועת הרכב לנתיב קבוע תוך תמיכה בעומסי גלגלים מרוכזים. גיאומטריית הפרופיל שלו מתוכננת כדי לאזן את מתח המגע על ראש המסילה עם קשיחות מבנית ברשת ובכף הרגל, מה שמאפשר עמידות-לטווח ארוך בפני דפורמציה וחוסר יציבות של המסילה. מסילות פלדה חייבות גם לשמור על דיוק מימדים כדי להבטיח מידה עקבית ומעבר גלגל חלק על פני חיבורים וריתוכים.
כדי לענות על צורכי הפרויקט העולמי,GNEE RAILמספקת מסילות פלדה המיוצרות על פי כל התקנים העיקריים ומקבלת פרופילים-סטנדרטיים וספציפיים לפרויקט, ובמקביל מספקת גם עיבוד ממד, ריבוע קצה, הכנת מפרקים והתאמת אביזרים מלאה למערכות מסילה שלמות.
מדוע מסילות עשויות מפלדה?
מסילות עשויות פלדה כי פלדה מספקת את השילוב הכולל הטוב ביותר שלחוזק, עמידות בפני שחיקה, קשיחות, יכולת ייצור ועלות-מחזור חייםנדרש עבור מערכות מסילות רכבת ומנוף מודרניות. מנקודת מבט מכנית וכלכלית, אף חומר מעשי אחר לא יכול לעמוד בכל דרישות השירות בצורה יעילה באותה מידה.
- ראשית, מסילות חייבות לשאת עומסי גלגלים גבוהים במיוחד וחוזרים על פני שטח מגע קטן מאוד. מתח מגע הגלגל-מסילה יכול לעלות1,000 MPa, הדורש חוזק תנובה גבוה ועמידות בפני עייפות. פלדות מסילות פחמן וסגסוגת כגוןU71Mn, U75V, R260, R350HT ו-900Aלפתח מבנה מיקרו שמאזן קשיות בראש המסילה עם קשיחות מספקת ברשת וברגל, המאפשרת למסילות להתנגד לעיוות פלסטי, בדיקת ראש ועייפות מגע מתגלגל תחת עומס מחזורי-לטווח ארוך.
דרגות פלדה של מסילה משותפת ברחבי העולם:
| צִיוּן | תקן / אזור | הרכב טיפוסי (משקל משקל) |
| R260 | EN 13674-1 (אירופה) | C: 0.67–0.80, Mn: 0.90–1.20, Si: פחות או שווה ל-0.50 |
| R350HT | EN 13674-1 (אירופה) | C: 0.75–0.85, Mn: 0.80–1.20, Cr: 0.20–0.50 |
| כיתה 260 | AREMA (צפון אמריקה) | C: ~0.77, Mn: ~1.0–1.2, Si: ~0.2 |
| כיתה 350 | מפרט AREMA + Mill (ארה"ב/קנדה) | C: 0.78–0.83, Mn: 0.90–1.20, Cr: 0.2–0.6, + V/Nb (מגוג מיקרו) |
| BH Rail (Bainitic) | JIS E 1101 (יפן), אומץ באיחוד האירופי/הודו | C: 0.65–0.80, Mn: 1.0–1.4, Cr/Mo/Ni (אופציונלי,-ספציפי) |
| U71Mn | GB/T 2585 (סין) | C: 0.65–0.77, Mn: 1.10–1.40, Si: 0.15–0.35 |
| U75V | GB/T 2585 (סין) | C: 0.67–0.77, Mn: 0.70–1.00, V: 0.04–0.12 |
- שנית, עמידות בפני שחיקה היא קריטית. משטחי מסילה נתונים ללא הרף לבלאי דבק, בלאי שוחק ועייפות פני השטח. פלדה יכולה להיות מטופלת בחום- או סגסוגת כדי להגביר את הקשיות במשטח הריצה תוך שמירה על משיכות בשאר החלקים. זו הסיבה לכך שמסילות קשוחות-מראש נמצאות בשימוש נרחב במסילות-כבדותמערכות מסילות מנוף (כגון מסילות מסדרת QU70, QU80, QU100, QU120 ו-DIN 536 A-), כאשר עומסי הגלגלים והכוחות הרוחביים גבוהים אף יותר מאשר במסילות ברזל קונבנציונליות.
| מִיוּן | גובה (מ"מ) | ראש (מ"מ) | תחתון (מ"מ) | עבה (מ"מ) | משקל (ק"ג/מ"ר) | |
| רכבת מנוף | QU 70 | 120 | 70 | 120 | 28 | 52.8 |
| QU 80 | 130 | 80 | 130 | 32 | 63.69 | |
| QU 100 | 150 | 100 | 150 | 38 | 88.96 | |
| QU 120 | 170 | 120 | 170 | 44 | 118.1 | |
| תקן: DIN 536 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| גוֹדֶל | מימד (מ"מ) | מִשׁקָל (ק"ג/מ"ר) |
אורך (מ') | |||
| רֹאשׁ | גוֹבַה | תַחתִית | עוֹבִי | |||
| A55 | 55 | 65 | 150 | 31 | 31.8 | 10-12 |
| A55 | 65 | 75 | 175 | 38 | 43.1 | |
| A75 | 75 | 85 | 200 | 45 | 56.2 | |
| A100 | 100 | 95 | 200 | 60 | 74.3 | |
| A120 | 120 | 105 | 200 | 72 | 100 | |
- שלישית, קשיחות וסובלנות נזק חיוניים לבטיחות. מסילות חוות שינויי טמפרטורה, מתחים שיוריים כתוצאה מריתוך ועומסי פגיעה ממשטחי גלגלים או חוסר יישור. לפלדה יש גבוהקשיחות שברויכול לסבול פגמים קטנים ללא כשל קטסטרופלי, וזו הסיבה שתקני הרכבת שולטים בקפדנות על הרכב כימי, ניקיון ובדיקות קוליות. חומרים שבירים כמו ברזל יצוק או בטון ייכשלו לפתע באותם תנאי שירות.
- רביעית, פלדה מציעה יכולת ייצור ויכולת הצטרפות מצוינת. יש לייצר מסילות באורכים ארוכים עם חתכים מדויקים- ותכונות מכניות עקביות. ניתן לגלגל פלדה בחום-לפרופילים מורכבים, לרתך באמצעות הבזק-בשיטות קת או תרמיט, לקדוח ולעבד במכונה עבור חיבורים ומערכות הידוק. זה מאפשר מסילה מרותכת רציפה (CWR) ומערכות הידוק מסילה משולבות, המפחיתות משמעותית את התחזוקה ומשפרות את איכות הנסיעה.
- חמישית, מנקודת מבט של-עלות מחזור החיים, פלדה היא חסכונית ביותר. למרות שמסילות הן מוצר-בעל ערך גבוה, פלדה ניתנת למיחזור, זמינה ברחבה ותואמת לייצור תעשייתי בקנה מידה- גדול. כאשר מגיעים למגבלות הבלאי, ניתן לעצב מחדש את המסילות על ידי השחזה, ולהאריך את חיי השירות לפני ההחלפה. שום חומר חלופי לא מציע כרגע את אותו איזון של עמידות, יכולת תיקון ויעילות עלות.
מאז 2008,GNEE RAILמספקת מסילות פלדה בדרגות שונות כבר יותר מ-18 שנים, מסילות פלדה מבית GNEE מומלצות מאוד בסין ומחוצה לה. בעזרת ציוד חדשני, GNEE מייצרת מסילות פלדה באיכות גבוהה העומדות בדרישות של רוב המדינות. מסילות סטנדרטיות, מסילה מוקשחת ראש, מסילה כבדה, רכבת קלה, רכבת מנוף וסוגים אחרים זמינים כולם כאן, כאחד מספקי הרכבות הראשיים בסין, GNEE RAIL עבדה על אספקת מוצרי רכבת ירוקה חסכונית בכל רחבי העולם.