מה זה דגימה ברכבת?
הבר המפרק של המעקה, הידוע גם בשםfלוחית, משמש כאלמנט מקשר חיוני במערכות הידוק מסילה, שנועד לחבר בצורה מאובטחת שני קצוות מסילה צמודים ולשמור על המשכיות ויישור המסילה. רכיבים אלה מיוצרים מפלדת פחמן בעוצמה גבוהה- או פלדת סגסוגת, ומפגינים חוזק מתיחה ועמידות בפני שחיקה מעולה. הם מהודקים לשני צידי רשת המסילה באמצעות ברגים ואומים כדי לעמוד בכוחות האורך והרוחב במהלך פעולת הרכבת.
גרסאות נפוצות כוללותלוחות דג סטנדרטיים, לוחות דג מבודדים, ולוחות דג-כבדים, זמין עבור פרופילי מסילה שונים (כגוןUIC60, 50 ק"ג, 75 ק"ג) ותנאי הפעלה.

מה תפקידו של מוט מפרק מסילה?
מוט מפרק מסילה (נקרא גם פישפלט) משמש לחיבור קצוות של שתי מסילות יחד ולשמירה על המשכיות המסילה.
תפקידיו העיקריים הם:
- יישר את קצות המסילה אנכית ואופקית.
- העבר עומסי גלגלים וכוחות מקטע מסילה אחד למשנהו.
- שמור על מרווח המסילה הנכון במקום שבו מסופק מפרק.
- שמור את קצוות המסילה מהודקים היטב באמצעות ברגים ואומים.
- לספק המשכיות ויציבות כך שרכבות יוכלו לעבור בצורה חלקה על המפרק.
בקיצור, מוט המפרק מחבר ותומך בשני קצוות מסילה כך שהם פועלים כמסילה אחת רציפה כמעט תחת עומסי רכבת.
קבל הצעת מחיר עבור מפרקי רכבת
מכיוון שצלחות הדג משפיעות ישירות על חוזק המסלול הכללי ועל בטיחות/נוחות תפעולית, בחירת מוצרים איכותיים היא דבר חשוב ביותר.GNEE RAILמייצרת לוחות דג לפי סטנדרטים בינלאומיים (AREMA, EN, BS, UIC) תוך שהיא מציעה עיצובים מותאמים אישית, טיפולים נגד קורוזיה- והנחיית התקנה טכנית כדי לעמוד בדרישות הנדסיות מגוונות.
AREMA Rail Joint
| סוּג | אורך/קוטר | מִשׁקָל |
|---|---|---|
| 115RE | 4 חורים-24 אינץ' | 17.04 ק"ג |
| 115RE | 6 חורים-36 אינץ' | 25.56 ק"ג |
| 132-136RE | 4 חורים-24 אינץ' | 17.75 ק"ג |
| 132-136RE | 6 חורים-36 אינץ' | 26.63 ק"ג |
UIC Rail Fish Plate
| סוּג | אורך/קוטר | מִשׁקָל |
|---|---|---|
| UIC60 | 4 חורים-630/Φ26 | 18.07 ק"ג |
| UIC60 | 4 חורים-600/Φ28 | 17.47 ק"ג |
| UIC60 | 4 חורים-630/Φ25 | 18.1 ק"ג |
| UIC54 | 4 חורים | 14.34 ק"ג |
| UIC54 | 6 חורים-800 | 19.94 ק"ג |
BS Rail Joint Bar
| סוּג | אורך/קוטר | מִשׁקָל |
|---|---|---|
| BS75R | 4 חורים | 6.56 ק"ג |
| BS60A | 4 חורים | 5.61 ק"ג |
| BS80A | 4 חורים | 6.5 ק"ג |
| BS90A | 685.8/Φ26 | 13.23 ק"ג |
| BS90A | 792.9/Φ26.2 | 15.34 ק"ג |
| BS100A | 4 חורים |
AS Railway Joint
| סוּג | אורך/קוטר | מִשׁקָל |
|---|---|---|
| 50 ק"ג | 4 חורים | 14.3 ק"ג |
| 50 ק"ג | 6 חורים | 19.5 ק"ג |
שאלות נפוצות
כיצד מפרק מסילה משפר את יציבות המסילה?
מפרק מסילה מורכב כהלכה מסייע לשמור על חלקי מסילה סמוכים מיושרים בצורה מאובטחת ומפחית תנועה לא רצויה בנקודת החיבור. על ידי שמירה על המיקום הנכון של המסילות תחת עומסים חוזרים ונשנים של רכבת, המפרק תורם ליציבות המסילה הכללית ולפעולת רכבת חלקה יותר.
אילו סוגי מפרקי מסילה נמצאים בשימוש נפוץ?
סוגי מפרקי מסילה נפוצים כוללים מפרקי מסילה מבודדים, מפרקי פשרה ומפרקי מסילה מוברגים סטנדרטיים. כל סוג מיועד לדרישת מסילה מסוימת, כגון בידוד חשמלי, חיבור מסילות עם פרופילים שונים, או צירוף מסילות מאותו קטע.
מתי יש להחליף מפרקי מסילה?
חיבורי מסילה עשויים לדרוש החלפה כאשר מוטות המפרק נשחקים יתר על המידה, סדוקים או מעוותים, או כאשר קצוות המסילה ורכיבי ההידוק אינם יכולים עוד לשמור על החיבור הנדרש. תזמון ההחלפה תלוי בתנאי המסילה, עומסי התנועה, תוצאות הבדיקה ותקני תחזוקת הרכבת החלים.
אילו גורמים משפיעים על ביצועי משותף של הרכבת?
ביצועי מפרקי המסילה מושפעים מגורמים כגון עומסי סרנים, תדירות הרכבת, מצב המסילה, איכות הידוק, דיוק ההתקנה ותנאי הסביבה. בחירת חומר נכונה, הידוק ברגים נכון, יישור מסילה מדויק ובדיקה קבועה חיוניים לשמירה על ביצועי מפרקים אמינים.

