חֲדָשׁוֹת

בקטע מסילה ישר, הכוח העיקרי הוא אנכי, מה שגורם לסטייה של המסילה. בהתחשב במסילה כקורה ארוכה לאין שיעור הנתמכת על בסיס אלסטי מתמשך, החתך היעיל ביותר ...

סוגי מסילות פלדה מתבטאים בדרך כלל בקילוגרמים למטר (ק"ג/מ"ר). תקני הרכבת של סין כוללים 75 ק"ג/מ"ר, 60 ק"ג/מ"ר, 50 ק"ג/מ"ר, 43 ק"ג/מ"ר, 38 ק"ג/מ"ר ועוד.

ברגי דגים בעלי חוזק גבוה, המיועדים ליכולות נשיאת עומס מעולות, שונים באופן משמעותי מברגי דגים רגילים, העשויים בדרך כלל מפלדת Q235 (A3). הראשון משתמש...

בורג הדג הוא אטב מסילה חיוני המשמש בשילוב עם מפרקי מסילה, המציע סוגים שונים בשוק חומרי הרכבת.

כאשר מחליפים ספייק על מסלול וצריך לשנות את ספייק העיגון, שקול להשתמש בספייק העשוי מחומר סגסוגת או שטופל בפחמניטרידינג. לחלופין, בחר ספייק עם שרוול ...

אדני תפנית מבטון דרוש מועסקים כיום במערכות מסילות. השימוש בהם משפר את היציבות של הנטל, מה שהופך את זה לפשוט יותר לשמור על ממדים גיאומטריים קריטיים ...

קשרי בטון רחבים מכוסים בדרך כלל בצפיפות, וכמעט מסתירים את כל המשטח העליון של מצע המסילה. זה מונע למעשה זיהום מיטה, שומר על מיטת מסלול נקייה לתקופה ...

בתחום אדני הבטון יש לתקן מסילות (באמצעות ריתוך, שיוף וכו') בנוכחות ליקויים במפרקים. תקן את מצע הכביש אם הוא חווה נפילה, שקיעה לא אחידה או נזקי כפור...

למפרקי הרכבת יש בדרך כלל 4 או 6 חורים על הגוף. לפני התקנת המפרקים הללו, יש להרכיב בברגי מסילה מנקי קפיצים, ויש למרוח שכבה של שמן סיכה על פני ברגי ה...

מתג רכבת הוא סוג של כלי רכב משדה מועבר למעגל אחר התקנים מחוברים, זה גם אחד החוליה החלשה של המסלול. כך שתחזוקה מתוזמנת של מתג הרכבת היא הכרחית בעבוד...

מוטות מפרקי רכבת מותאמים במיוחד לקטע המסילה המתאים. לכל קטע מסילה תבנית קידוח ייעודית, הכוללת את מרווח החורים מקצה המסילה ואת הממד מעל הבסיס. חיוני...

מוטות מפרקים סטנדרטיים לרכבת נועדו לחבר שתי מסילות בעלות משקל וחתך זהים.