GNEE RAILWAY RAILWAY Steel (Tianjin) Co., Ltd היא אחת מהיצרניות והספקיות האמינות ביותר של סורגים מפרקי מסילה בסין, תומכת גם בשירות מותאם אישית במחיר נמוך. אנא אל תהסס לקנות סורגים זולים למפרקים תוצרת סין כאן מהמפעל שלנו.
יצרן סורגים משותפים למסילה עליונה-GNEE RAILWAY
מוטות מפרקי מסילה, הידועים גם כ- fishplates, splice bars או סורגים מפרקים במינוח הרכבת, הם פסי חיבור ממתכת שתפקידם לחבר את הקצוות של שני חלקי מסילה יחד עם ברגי מסילה. ייצאנו סוגים שונים של סורגים לדגים ליישומים שונים, ואיכות סורגי ה-Rail שאנו מייצרים נבדקה ואושרה על ידי השווקים של דרום אמריקה, אירופה ודרום מזרח אסיה. יש לנו את היכולת לייצר סוגים שונים של לוחות מסילות שיתאימו לסוגים שונים של מקטעי מסילה, כגון UIC 60, UIC 54, U33, BS 80A, BS 90A, IRS 52 KG, IRS 90 Lbs, 115 RE, 136 RE , TJ 475, RNJ 45 and fish other fish צלחות על פי תקנים בינלאומיים כגון BS, ASTM ו-DIN, יש לנו ציוד גלגול, פרזול, עיבוד שבבי, קידוח וניקוב, אשר ניתן לספק על פי לקוחות שרטוטים להתאמה אישית של מידות לוחות הדג.
סוגי מפרקי מסילה
מוט מסילה סטנדרטי של AREMA (בשימוש בעיקר בארה"ב)

|
תֶקֶן |
חוֹמֶר |
גוֹדֶל |
חוזק מתיחה Rm |
חוזק תפוקה |
התארכות א |
צמצום שטח Z |
קשיות ברינל |
Cold Bend ד=3א |
|
ארמה 2007 |
פלדה 55# |
115RE, 119RE, 132RE,133RE, 136RE, 141RE וכו'. |
N/A |
N/A |
N/A |
N/A |
N/A |
N/A |
מפרק רכבת סטנדרטי אפריקאי (בשימוש בעיקר באפריקה)

|
תֶקֶן |
חוֹמֶר |
גוֹדֶל |
חוזק מתיחה Rm |
חוזק תפוקה |
התארכות א |
צמצום שטח Z |
קשיות ברינל |
Cold Bend ד=3א |
|
מבוסס על דרישות הלקוח |
פלדה 55# |
85 LB, 85 LB-80 LB |
N/A |
N/A |
N/A |
N/A |
N/A |
N/A |
מפרק רכבת סטנדרטי דרום אמריקאי (בשימוש בעיקר בברזיל ופרו)

|
תֶקֶן |
חוֹמֶר |
גוֹדֶל |
חוזק מתיחה Rm |
חוזק תפוקה |
התארכות א |
צמצום שטח Z |
קשיות ברינל |
Cold Bend ד=3א |
|
מבוסס על דרישות הלקוח |
פלדה 55 # או מותאם אישית |
TJ57, TJ ASCE 90, TJ UIC60(ברזילאי)75LBS ASCE, 75LBS BSS, 80LBS ASCE, TJ BS80A(פרואני) |
N/A |
N/A |
N/A |
N/A |
N/A |
N/A |
מפרק מסילה סטנדרטי DIN (בשימוש בעיקר בגרמניה)

|
תֶקֶן |
חוֹמֶר |
גוֹדֶל |
חוזק מתיחה Rm |
חוזק תפוקה |
התארכות א |
צמצום שטח Z |
קשיות ברינל |
Cold Bend ד=3א |
|
DIN5902-1995 |
פלדה Q235 / פלדה Q295 |
S30 למסילת FL30, S33 למסילת FL33, S41 למסילת FL41, S49 למסילת FL49, FL10, FL14, FL18, FL20, FL41-54 |
גדול או שווה ל-375 Mpa |
גדול או שווה ל-235 Mpa |
גדול או שווה ל-21% |
N/A |
N/A |
N/A |
UIC (International Union of Railways) מפרקי רכבת סטנדרטיים

|
תֶקֶן |
חוֹמֶר |
גוֹדֶל |
חוזק מתיחה Rm |
חוזק תפוקה |
התארכות א |
צמצום שטח Z |
קשיות ברינל |
Cold Bend ד=3א |
|
UIC864-4 ו-UIC864-8 |
פלדה 40# |
U79–UIC54, U85–UIC60 |
550-650Mpa |
N/A |
גדול או שווה ל-18% |
N/A |
N/A |
N/A |
מפרק מסילה סטנדרטי BS (בשימוש בעיקר בבריטניה)

|
תֶקֶן |
חוֹמֶר |
גוֹדֶל |
חוזק מתיחה Rm |
חוזק תפוקה |
התארכות א |
צמצום שטח Z |
קשיות ברינל |
Cold Bend ד=3א |
|
BS47-1 |
פלדה 40# |
BS75R,BS80A,BS90A,BS100A,BS113A |
550-650Mpa |
N/A |
גדול או שווה ל-18% |
N/A |
N/A |
N/A |
ג'וינט מסילה סטנדרטית (בשימוש בעיקר בסין)

הרכב כימי
C: 0.52~0.60
Mn: 0.50~0.80
Si: 0.17~0.37
S: פחות או שווה ל-0.035
P: פחות או שווה ל-0.035
|
תֶקֶן |
חוֹמֶר |
גודל (ק"ג) |
חוזק מתיחה Rm |
חוזק תפוקה |
התארכות א |
צמצום שטח Z |
קשיות ברינל |
Cold Bend ד=3א |
|
TB/T2345-2008 |
פלדה 55# |
43,52,60,75 |
גדול או שווה ל-785 Mpa |
גדול או שווה ל-520 Mpa |
גדול או שווה ל-9% |
גדול או שווה ל-20% |
HBW 227-388 |
30 מעלות, ללא סדק |
מוטות מפרקים לרכבת הם אחד המרכיבים ההכרחיים והחשובים במערכת הרכבת. הם ממלאים תפקיד חיוני בהבטחת פעילות בטוחה ואמינה של רכבות. המכונות גם פישפלטות, מוטות אלה מחברים שתי מסילות נפרדות ליצירת מסילה רציפה.
תפקידו העיקרי של מוט המפרק הוא לחבר שתי מסילות כך שהרכבת תוכל לרוץ בצורה חלקה על המסילה. העמודים חייבים להיות חזקים ויציבים דיים כדי לעמוד בפני משקל הרכבות החולפות מעליהם, וכן בגורמים סביבתיים כמו מזג אוויר ושינויי טמפרטורה.
אם מוטות מפרקי מסילה אינם מותקנים ומתוחזקים כראוי, פסי הרכבת עלולים להפוך לבלתי יציבים, מה שיוביל להתפרקות רכבת ולתאונות. לכן, אנשי הרכבת צריכים לבדוק באופן קבוע ולתחזק מוטות מפרקים כדי להבטיח שהם תקינים.
מבחינת תחזוקה, מוטות מפרקי רכבת דורשים שימון ותחזוקה קבועים כדי לשמור עליהם במצב תקין. בנוסף, אם נמצא שהמוט המפרק פגום או בלוי, יש להחליפו בזמן כדי למנוע סיכונים בטיחותיים פוטנציאליים.
בקיצור, מוט המפרק של הרכבת הוא אחד המרכיבים החשובים להבטחת פעילותה התקינה של מערכת הרכבת. על מנת להבטיח פעילות בטוחה ואמינה של הרכבת, יש לשים לב להתקנה ותחזוקה של מוטות מפרקים, ולערוך בדיקות ותחזוקה שוטפות על מנת לוודא שהם תקינים.
תגיות פופולריות: סורגים משותפים למסילה, יצרנים, ספקים, מפעל סורגים למסילות משותף


