עמידות מוגברת לעייפות ויציבות כוח הידוק מבוקרת עבור מחברים קפיציים
- כיצד לשפר את עמידות העייפות של קליפס FC4 (6.8kN לאחר 3 שנים, שיעור שברים של 8%) באמצעות אופטימיזציה של חומרים/תהליך, ומהם מדדי הביצועים?
עומס יתר גורם להתפשטות הסדקים. אופטימיזציה: ① 60Si2MnA+0.2% V-סגסוגת Ti (1800MPa מתיחה, 550MPa מגבלת עייפות); ② מרווה איזותרמית (320 מעלות × 2 שעות); ③ חיטוי ירי (-מתח שיורי של 300MPa). אינדיקטורים: כוח הידוק של 9-11kN, גדול או שווה ל-3M חיי עייפות, פחות או שווה ל-8% דעיכה/3 שנים, פחות או שווה ל-1% שיעור שברים. תוצאה: החלפה של 6 שנים (3 שנים לפני), התאמת קווים כבדים של 30 ט.

- כיצד לפתור ריקבון-הנגרמת קורוזיה של קליפס FC06 (חלודה 0.3 מ"מ, 2.2kN לאחר שנתיים) באזורי חוף, ומהם התקנים?
מלח-ערפל הורס את שכבת התחמוצת. אופטימיזציה: ① 8μm Dacromet+ציפוי איטום (התנגדות גדולה או שווה ל-5000 שעות); ② עיצוב מעבר קשת (הפחתת נקודות חלודה); ③ גריז מוליבדן. תקנים: פחות או שווה ל-0.05 מ"מ חלודה/שנתיים, גדול או שווה לכוח הידוק של 3kN, התנגדות אורכית גדולה או שווה ל-3kN, התאמה לקווי חוף 25t.

- כיצד לשפר שבר נגד-שבר של קליפסים מסוג Ⅱ (12% שבר, תנועת קפיץ של 6 מ"מ ב--40 מעלות) באמצעות שינוי בטמפרטורה נמוכה, ומהן הדרישות?
טמפרטורה נמוכה מגבירה את השבריריות. אופטימיזציה: ① 0.3% Ni (Tg -50 מעלות , גדול או שווה ל-35J השפעה ב -40 מעלות ); ② מעבר קשת R5mm; ③ -20 מעלות הפגת מתחים. דרישות: מהלך גדול או שווה ל-9 מ"מ, גדול או שווה לכוח של 9kN, גדול או שווה לפגיעה של 35J, שיעור שבר קטן או שווה ל-1%, מתאים לקווי 30t אלפיני.

- מהם ההבדלים בדרישות הקליפ עבור מסילות רכבת-כבדות/בינעירוניות/רמה, ומה קורה עם אי התאמה?
הבדלים: ① גריפה כבדה-: FC4 (9-11kN, גדול או שווה ל-3M חיים); ② בין עירוני: FC06 (3-5kN, גדול או שווה ל-2M חיים); ③ מישור: טמפ' נמוכה סוג Ⅱ (8-10kN, גדול או שווה ל-2.5M חיים). חוסר התאמה: בין עירוני עם FC4: בלאי מסילה מהיר יותר ב-30%, עלות של 600 אלף RMB/100 ק"מ.
- כיצד להתאים את כוח הידוק הקליפ למהירות הפעולה, ומה קורה עם התאמה לקויה?
התאמה: ① 200-250 קמ"ש: FC06 (3-5kN); ② 120-160 קמ"ש: FC4 (9-11kN); ③ 80-120 קמ"ש: טמפ' נמוכה סוג Ⅱ (8-10kN). תקנים: פחות או שווה ל-10 מ"מ אורך/3 מ"מ תזוזה רוחבית/שנה. התאמה גרועה: 250 קמ"ש עם FC06: תזוזה של 25 מ"מ לשנה, עלות של 450,000 RMB/100 ק"מ.

