יֶדַע

רפידת מסילה, הנקראת גם פלטת גומי מסילה, מעוצבת בין לוחית הקשירה למרגלות המסילה, עשויה על ידי שטיח פוליאוריטן אלסטי, המוכנס בין מסילות פלדה ואדני קשירה

תפקידה העיקרי של כרית מסילת הגומי הוא לשכך ולבודד את הרטט בין המסילה למשטח היציקה של אדן הבטון. רפידות רכבת מנוסחות עם ניסוחים ספציפיים כדי לעמוד בדרי

כרית הגומי המשמשת במסילות רכבת נקראת משטח מסילה או משטח ישן לרכבת. זהו רכיב חיוני הממוקם בין מסילת הפלדה לרדום (הידוע גם כקשירה), שיכול להיות בטון, עץ

מהו מספר ציור של רפידת גומי? מספרי הציור של רפידות גומי משתנים בהתאם ליישום, אך עבור רכבות אינדיאניות, המספרים הנפוצים עבור לוחות סוליות גומי מחורצות

מהי לוחית סוליית גומי מחורצת? לוחית גומי מחורצת (GRSP) היא רפידת גומי עמידה ואלסטית עם חריצים, הממוקמת בין מסילת מסילת רכבת לסליפר (קשירה) שלה כדי לספ

עיצוב קל משקל של רכיבי מסילה הוא כיוון ליבה להפחתת המשקל הכולל של המסילה והעומס על אדני. יש לקדם אותו במקביל לבחירה של חומרים בעלי חוזק- גבוה כדי להבט

עקוב אחר התאמת קשיחות סטטית ודינאמית של תת-שכבה וטכנולוגיית ריבוי-חומרים מרוכבים

ניתן לקבע פלטת סוליית גומי מחורצת בין מסילות הפלדה ואדני הבטון. הוא יכול לנהל את עומסי הגזירה הלחיצה ויש לו עמידות בפני שחיקה גבוהה. הצלחת תוכננה כדי

חוזק העיגון של דוקרני מסילה חיוני לאבטחת מסילות ואדנים. עיגון לא מספיק עלול להוביל להתרופפות דוקרנים ולתזוזת מסילה. על ידי אופטימיזציה של חומרי עיגון

רפידות גומי מסילה למבנה מסילת רכבת הם מרכיבים חשובים במבנה המסילה. הם מותקנים בין מסילות פלדה ואדני בטון. תפקידו העיקרי הוא לחסן את הרטט וההשפעה המהיר

עיצוב אחיד בקשיחות של פלטת דגימה

לחץ ההידוק של המסילה האלסטית הוא ערך כוח הליבה לקיבוע המסילה. יש לשלוט עליו במדויק בהתאם לסוג המסילה, מהירות הרכבת ורמת העומס. לחץ הידוק לא מספיק יגרו