מהם המפרטים של 115RE מסילה ולוחות קשר?
תשתית רכבת מודרנית מסתמכת על רכיבים סטנדרטיים כדי להבטיח ביצועי מסילה בטוחים, יציבים וצפויים בתנאי עומס מגוונים. בין מרכיבים אלה, המסילה 115RE ואת שלהצלחת קשירה מתאימהמייצגים תקנים שאומצו באופן נרחב במערכות הובלה ותחבורה בצפון אמריקה.
מאמר זה מספק סקירה טכנית של רכיבים אלה, המפרטים שלהם לפי AREMA ותפקידיהם בשלמות המסלול.
מפרט טכני של מסילת 115RE
הקטע מסילה 115REמוגדר על ידי AREMA. הוא משמש בדרך כלל בקווי משא-בינוניים עד-כבדים, מסילות ברזל אזוריות ומערכות תחבורה נוסעים בצפיפות- גבוהה. הכינוי "115" מתייחס למשקלו הנומינלי של 115 פאונד ליארד (כ-56.9 ק"ג/מ"ר).
דיוק הממדים של פרופיל המסילה הוא קריטי להבטחת התאמה תואמת עם אוגני גלגלים ומערכות הידוק. הממדים הסטנדרטיים העיקריים של פרופיל המסילה 115RE כוללים:
| פָּרָמֶטֶר | מימד אימפריאלי | ממד מטרי (בערך) |
|---|---|---|
| משקל נומינלי | 114.7 פאונד/מטר | 56.9 ק"ג/מ"ר |
| גובה מסילה | 6-5/8 אינץ' | 168.28 מ"מ |
| רוחב בסיס | 5-1/2 אינץ' | 139.70 מ"מ |
| רוחב ראש | 2-11/16 אינץ' | 68.26 מ"מ |
| עובי רשת | 5/8 אינץ' | 15.88 מ"מ |
תפקידה של לוחית קשרי הרכבת 115RE
לוחית קשירת המסילה 115RE (הידועה גם כלוחית סוליה או לוחית בסיס) היא ממשק חיוני בין בסיס המסילה לקשירה הבסיסית (שינה). לוחות קשירה נועדו בעיקר לבצע את הפונקציות המבניות הבאות:
חלוקת עומסים:הם מפזרים את עומסי הגלגלים המרוכזים מרגל המסילה על פני שטח גדול יותר על העניבה, ומפחיתים ריסוק עץ מקומי או השפלת בטון.
תחזוקת מד:על ידי השבת המסילה בתוך שקע מוגדר (מושב המסילה), לוחות קשירה מונעים תנועה צידית של המסילה, ושומרים על מד מסילה עקבי.
צביעת מסילה (נטייה):רוב לוחות הקשירה של 115RE מיוצרים עם נטייה- מובנית (בדרך כלל 1:40), אשר מטה את המסילה מעט פנימה. זה מיישר את פרופיל ראש המסילה עם משטח החרוטים של גלגלי הרכבת הסטנדרטיים, מפחית את הבלאי ומשפר את ההיגוי.
עיצוב ותבניות ניקוב של לוחית העניבה 115RE
מכיוון שרוחב הבסיס של מסילת 115RE הוא סטנדרטי ל-5-1/2 אינץ', לוחית הקשירה חייבת לכלול רוחב מושב מסילה תואם. לוחות אלה מיוצרים בדרך כלל מפלדת פחמן מגולגלת חמה בהתאם למפרטי ASTM או AREMA כדי לספק חוזק מתיחה ותפוקה מספקים.
צלחות קשירהמחוררים עם חורים מרובעים או מלבניים כדי להתאיםקוצים(חיתוך קוצים או דוקרנים הברגים). תצורת החור הספציפית תלויה בדרגת המסלול, העקמומיות ועומסי הסרנים הצפויים:
- ניקוב 4 חורים: נפוץ למסלולים ישרים (מסילות טנגנטיות) עם צפיפות תנועה קלה או מתונה.
- 6-ניקור חורים: משמש לעתים קרובות בקטעים מעוקלים או באזורי מתח גבוה יותר שבהם נדרש עיגון נוסף כדי להתנגד לכוחות רוחביים.
- 8-חיתוב חורים: שמור בדרך כלל לקווי משיכה כבדים-, עקומות בדרגות- גבוהות או מעברי סיבוב כדי למקסם את היציבות הצידית והקשרים.
| דֶגֶם | בַּקָשָׁה | חוֹמֶר | משקל יחידה |
| צלחת קשר 115RE | מסילה AREMA 115RE | Q235 או | 10.6 ק"ג ליחידה |
| QT400-15 | |||
| 132RE צלחת קשירה | מסילת AREMA 132RE | Q235 או | 11-12 ק"ג ליחידה |
| לוחית קשירה 136LB | מסילה AREMA 136RE | QT400-15 |
שיקולי התקנה ותאימות
בעת בחירה והתקנה של לוחות חיבור 115RE, מהנדסי תחזוקה-של-דרך לוקחים בחשבון מספר פרמטרים תפעוליים:
- בחירת מחברים:הבחירה בין קוצים חתוכים מסורתיים, תפסי קפיצים (כגון e-קליפסים) או דוקרנים ברגים תלויה בחומר הקשירה (עץ, בטון או מרוכב) ובעומסים הדינמיים של המסדרון.
- אורך לוחית קשירה:אורכים נפוצים כוללים עיצובים של 11-אינץ', 12 אינץ' ו-14 אינץ'. צלחות ארוכות יותר מחלקות עומסים על פני שטח גדול יותר, מה שלעתים קרובות עדיף לקשרי עץ רכים או נתיבי הובלה בנפח גבוה.
- הפחתת קורוזיה:בסביבות חופיות, תעשייתיות או-לחות גבוהה, ניתן להשתמש בציפויים מגנים או בהרכבי פלדה ספציפיים כדי להאריך את חיי השירות הן של הצלחת והן של החיבור הבסיסי.
שאלות נפוצות (שאלות נפוצות)
- האם ניתן להשתמש בפלטת קשירה 115RE עם חלקי מסילה אחרים?
לוחית הקשירה 115RE תוכננה במיוחד עבור מסילות ברוחב בסיס של 5-1/2 אינץ'. חלקי מסילה אחרים החולקים את רוחב הבסיס המדויק הזה, כגון 119RE, עשויים להשתמש מדי פעם בלוחות דומים, בתנאי שעומק מושב המסילה, מרווחי הכתפיים ודירוגי העומס הכוללים מתאימים להנחיות ההנדסיות. בדרך כלל הוא אינו תואם למסילות בעלות בסיס רחב יותר או צר יותר, כגון 136RE (בסיס 6 אינץ').
אילו תקני חומר קובעים את הייצור של לוחות קשר 115RE?
לוחות אלו מיוצרים בדרך כלל כדי לעמוד בתקנים של AREMA פרק 5 ובמפרט ASTM A67 עבור לוחות מתגלגלים מפלדה חמה-. תקנים אלה מבטיחים הרכב כימי מתאים, תכונות מכניות וסובלנות ממדי.
מדוע תקן ה-1:40 צביעות ברוב לוחות הקשירה של 115RE?
המרחק של 1:40 מטה את ראש המסילה מעט פנימה כדי להתאים לצורה החרוטית של משטחי גלגלים סטנדרטיים. התאמת פרופילים זו מסייעת לרכז את נקודת המגע של הגלגל, ממזערת עומס אקסצנטרי, ומסייעת בהיגוי הטבעי של ערכות גלגלים סביב עיקולים.
כיצד לוחות קשירה בלויים משפיעים על בטיחות המסלול?
בלאי מופרז של מושב המסילה של לוחית קשירה עלול להוביל להתדרדרות של ירידת מסילה, הרחבת המדידה וחלוקת מתח לא אחידה על הקשרים. בדיקות שגרתיות מתמקדות בזיהוי חיתוך צלחת (כאשר הצלחת שוקעת בצורה לא אחידה בקשרי עץ) וסדקים סביב חורי הדוקרנים.