מסילות פלדההם חלקי המפתח של מסילת הרכבת המונחים בשני קווים מקבילים כדי לספק משטח רציף, יציב ומפולס להפעלת רכבות. רכבת כבדה יותר ומהירות מהירה דורשות דרישות גבוהות יותר כדי לעמוד בלחצים, ולכן הן מיוצרות מפלדת פחמן גבוהה (פחמן -0.6% עד 0.8%, מנגן 0.8%-1.3%, סיליקון 0.1% -0.5%, גופרית וזרחן 0.03% לכל היותר, ואלומיניום 0.015% לכל היותר).
מהם הסוגים השונים של פלדת מסילה?
סוגי פלדת המסילה משתנים לפי הרכב (פחמן, סגסוגת) וטיפול (ראש-מוקשה, ביינטי), מסווג לפי משקל (קל/כבד), פרופיל (תחתון- שטוח, ראש שוורים) או יישום (עגורן,-מהירות גבוהה), עם סוגים נפוצים הכוללים פלדת פחמן בסיסית, סגסוגת-נמוכה, ועמידות מתקדמת של פלדה{{4} לראש קשיח{4} קווי תנועה כבדים-.
לפי הרכב וטיפול כימיים
- מסילות פלדת פחמן: בסיסיות, חסכוניות-משמשות בקווי תנועה- נמוכים יותר.
- מסילות פלדה-נמוכות: מכילות אלמנטים כמו מנגן, כרום, ניקל להגברת חוזק ועמידות בפני שחיקה (למשל, מנגן-נחושת, סיליקון גבוה).
- מסילות ראש-קשוחות (HH): מטופלות בחום-ליצירת משטח ריצה קשה מאוד (סופר-שכבה קשה) לאזורי שחיקה- גבוהים כמו קווי מטרו, תוך שמירה על הליבה עדינה.
- מסילות Bainitic: פותחו לעמידות גבוהה לעייפות, ומפחיתים את הצורך בשחזה.
- פלדת מנגן: משמשת למסילות מנוף עקב קשיחות.
ההרכב הכימי של פלדת מסילת הרכבת
| לֹא. | אֵלֵמֶנט | פוּנקצִיָה |
|---|---|---|
| 1 | C | שפר את החוזק, הקשיות וההתנגדות לבלאי של המסילה. תכולת הפחמן של מסילות ביתיות היא 0.65% עד 0.82%. כאשר תכולת הפחמן גבוהה יחסית, הפלדה הופכת שבירה, ואינדקס הפלסטיות שלה יקטן משמעותית. יחד עם זאת, זה יגדיל את הסיכוי לכתמים לבנים בפלדה. |
| 2 | סִי | קל לשלב אותו עם חמצון ויכול לשחק את התפקיד של הסרת בועות במתכת. הפלדה מכילה כמות מתאימה של סיליקון, שיכולה לשפר את הקשיות ועמידות הפלדה לשחיקה. תכולת פלדת המסילה המקומית היא בדרך כלל 0159-0.9%, אך תכולה גדולה מדי תהפוך את הפלדה לקשה ושבירה, וקל לייצר נקבוביות בריתך. |
| 3 | Mn | זהו אלמנט מועיל שיכול לשפר את החוזק ועמידות הבלאי של הפלדה ולהגביר את הקשיחות של הפלדה. זה יכול להסיר תכלילים של תחמוצת ברזל וגופרית מזיקים בפלדה. תכולת המנגן נשלטת בדרך כלל בין 0.6% ל-1.54%. פלדה בעלת תכולת מנגן של יותר מ-1.2% נקראת פלדת מנגן בינונית, ועמידות הבלאי שלה גבוהה מאוד. |
| 4 | Cu | זה מרכיב מועיל. פלדה מכילה מספר קטן של תרכובות נחושת, שיכולות לשפר את עמידות העייפות ועמידות בפני קורוזיה של פלדה. תכולת הנחושת של מסילות פלדה ביתיות היא בדרך כלל בין 0.10% ל-0.40%. אם תהליך הגלגול של המסילה המכילה-נחושת אינו טוב, יתרחשו סדקים-כמו דגים על פני המסילה |
| 5 | P | זה מרכיב מזיק. הסכנה הגדולה ביותר של פוספיד היא הפחתת הפלסטיות והקשיחות של הפלדה. במיוחד בטמפרטורות נמוכות, שבריריותה הקרה של הפלדה גוברת, מה שמוביל בקלות למסילות שבירות, ותכולתה נשלטת ללא יותר מ-0.04% |
| 6 | S | הגופרית היא יסוד מזיק. לעתים קרובות הוא נשאר בפלדה בצורה של גרגירים. כאשר מסילה מגולגלת, היא מגולגלת יחד עם הפלדה ליריעות, מה שגורם לדלמינציה או סדקים אורכיים במסילה. כמות הגופרית נשלטת ללא יותר מ-0.05% |
לפי יישום ומשקל
- מסילות קלות: משקל נמוך יותר למטר (למשל, 9 ק"ג, 22 ק"ג) עבור קווי- קלים יותר לעבודה או תעשייתית.
| מִיוּן | גובה (מ"מ) | ראש (מ"מ) | תחתון (מ"מ) | עבה (מ"מ) | משקל (ק"ג/מ"ר) | |
| רכבת קלה | 8 ק"ג/מ' | 65 | 25 | 54 | 7 | 8.42 |
| 9 ק"ג/מ' | 63.5 | 32.1 | 63.5 | 5.9 | 8.94 | |
| 12 KG/M | 69.85 | 38.1 | 69.85 | 7.54 | 12.2 | |
| 15 KG/M | 79.37 | 42.86 | 79.37 | 8.33 | 15.2 | |
| 18 KG/M | 80 | 40 | 80 | 10 | 18.06 | |
- מסילות כבדות: משקל גבוה יותר (לדוגמה, 50 ק"ג, 60 ק"ג) עבור קווים ראשיים, משא ומסילות רכבת-מהירה.
| מִיוּן | גובה (מ"מ) | ראש (מ"מ) | תחתון (מ"מ) | עבה (מ"מ) | משקל (ק"ג/מ"ר) | |
| רכבת כבדה | 38 KG/M | 134 | 68 | 114 | 13 | 38.733 |
| 43 KG/M | 140 | 70 | 114 | 14.5 | 44.653 | |
| 45 KG/M | 145 | 67 | 126 | 14.5 | 45.546 | |
| 50 KG/M | 152 | 70 | 132 | 15.5 | 51.514 | |
| 60 KG/M | 176 | 73 | 150 | 16.5 | 60.64 | |
- מסילות מנוף (למשל, סדרת QU): מסילות פלדת מנגן ספציפיות עבור מסילות מנוף.
| מִיוּן | SIZE(מ"מ) | משקל תיאורטי | |||||||||
| גוֹבַה | רוחב תחתון | רוחב ראש | עומק מותניים | ||||||||
| מסילת מנוף | QU70 | 120 | 120 | 70 | 28 | 52.8 | |||||
| QU80 | 130 | 130 | 80 | 32 | 63.69 | ||||||
| QU100 | 150 | 150 | 100 | 38 | 88.96 | ||||||
| QU120 | 170 | 170 | 120 | 44 | 118.1 | ||||||
- מסילות מהירות-גבוהות: חומרים מיוחדים, לרוב ללא תפרים, בעלי חוזק- גבוה (כמו U71MnG, U75V) לקווים של 250-350 קמ"ש.
| כיתה פלדה | C(%) | סִי | Mn | Cr | V | P | S | חוזק מתיחה (Rm/MPa) |
| U71Mn | 0.65~0.76 | 0.15~0.58 | 0.70~1.40 | – | – | ≤0.035 | ≤0.030 | ≥880 |
| U75V | 0.71~0.80 | 0.50~0.80 | 0.75~1.05 | – | 0.04~0.12 | ≤0.035 | ≤0.030 | ≥980 |
| U78CrV | 0.72~0.82 | 0.50~0.80 | 0.70~1.05 | 0.30~0.50 | 0.04~0.12 | ≤0.035 | ≤0.030 | ≥1080 |
| U77MnCr | 0.72~0.82 | 0.10~0.50 | 0.80~1.10 | 0.25~0.40 | – | ≤0.035 | ≤0.025 | ≥980 |
| U76CrRE | 0.71~0.81 | 0.50~0.80 | 0.80~1.10 | 0.25~0.35 | 0.04~0.08 | ≤0.035 | ≤0.025 | ≥1080 |
מאז 2008,GNEE RAILמספקת מסילות פלדה בדרגות שונות כבר יותר מ-18 שנים, מסילות פלדה מבית GNEE מומלצות מאוד בסין ומחוצה לה. בעזרת ציוד חדשני, GNEE מייצרת מסילות פלדה באיכות גבוהה העומדות בדרישות של רוב המדינות. מסילות סטנדרטיות, מסילה מוקשחת ראש, מסילה כבדה, רכבת קלה, רכבת מנוף וסוגים אחרים זמינים כולם כאן, כאחד מספקי הרכבות הראשיים בסין, GNEE RAIL עבדה על אספקת מוצרי רכבת ירוקה חסכונית בכל רחבי העולם.