מה עושים מחברי מסילות מבודדים?

A צלחת דג מסילההוא מתקן חיזוק מפרקים מכני שנועד לייצב את קצוות המסילה מפני כיפוף אנכי, תזוזה לרוחב ותנועה אורכית, המבטיח שעומסי הגלגלים מחולקים על פני שתי המסילות במקום להתרכז בקצה אחד.

GNEE RAILמספקת צלחות דגים עבור GB 8–60 ק"ג/מ"ר, סדרת UIC50–UIC60, DIN536 A-, מסילות מנוף QU, דגמי JIS, מסילות AS1085, פרופילי BS11 ותקני AREMA/ASCE, ותומכת בלקוחות בבחירת עיצוב משותף ותיאום התקנה.

אילו סוגי מוטות מפרקים קיימים?

מוטות מפרקי מסילה, או לוחות פיש, הם מחברי רכבת חיוניים המשמשים לחיבור קצוות מסילה, מסווגים בעיקר לפי תפקידם: נפוץ (אותו גודל מסילה), פשרה (גדלים שונים של מסילה), מבודדים (בידוד חשמלי) וסוגים מיוחדים כמו חיבורים מרוכזים (תיקונים) או מרותכים. הם מסווגים לפי ספירת חורים (4 או 6) ובמקרה של מפרקים מבודדים, לפי חומר (מרוכב/ מלוכד).

סוגים עיקריים של סורגים מפרקים מסילה:

• סרגל משותף של הרכבת המשותפת (סטנדרטי):משמש לחיבור מסילות באותו גודל ובאותו תקן. כולל בדרך כלל ארבעה או שישה חורי בריח.

• סרגל פשרה משותף:מחבר שני סוגים או גדלים שונים של מסילות יחד. אלה מחושלים או מעובדים במיוחד כדי להתאים לקטעי מסילה לא אחידים, לעתים קרובות עם חורים בגדלים- שונים כדי להתאים למסילות המתאימות.

• מפרק מסילה מבודד (IRJ):בשימוש במסילות רכבת מחושמלות או לאיתות, סורגים אלו מספקים בידוד חשמלי בין שני חלקי מסילה. הם עשויים לעתים קרובות מחומרים מרוכבים מבודדים-גבוהים.

• מפרק מסילה מבודד מודבק:מפרק מבודד מיוחד,-חוזק גבוה המודבק למסילה ליציבות טובה יותר, המיועד לשימוש ארוך-טווח.

• מפרק מסילה נדנוד/בליטה:כולל צורה מיוחדת ("ריצה" או "בליטה" במרכז) המשמשת לתיקון מסילות מרותכות שבורות, לעתים קרובות עם מהדק חירום.

• מפרק מרותך:סוג של מפרק המשתמש בריתוך לקיבוע המוט, שהוא מורכב יותר להתקנה אך מספק חיבור יציב מאוד.

מה עושים מחברי מסילות מבודדים?

מפרקי מסילה מבודדים (IRJ) מבודדים חשמלית קטעי מסילה סמוכים כדי ליצור מעגלי מסילה-מובחנים ועצמאיים החיוניים לאיתות, זיהוי רכבות ושליטה במערכות חסימות אוטומטיות. על ידי הכנסת חומרי בידוד (כמו חומרים מרוכבים) בין קצוות המסילה, הם מונעים קצרים, תוך צירוף מסילות באופן מכני.

פונקציות ומאפיינים מרכזיים כוללים:

• איתות ובטיחות: הם שוברים את ההמשכיות החשמלית של המסילה, ומאפשרים למהנדסי אותות לחלק את המסילה לבלוקים כדי לנטר את עמדות הרכבת.

• בידוד חשמלי: הם מונעים זרם חשמלי לזרום בין חלקי המסילה.

• שלמות מכנית: הם פועלים כחיבורים עבור מסילות מרותכות רציפות (CWR), הדורשים חוזק מבני גבוה כדי להתמודד עם כוחות אורכיים.

• עמידות: מפרקי מסילה מבודדים מתוכננים לעמוד בפני חלודה, קורוזיה וקרינת UV, מה שמבטיח-מהימנות לטווח ארוך באקלים שונים.

מפרט מפרק מסילה מבודדת

Insulated rail joints (IRJs) are critical track components designed to electrically isolate track circuits, requiring high tensile strength >2500 קילוואן), קיבולת עומס סרן (עד 320 קילוואן), והתנגדות חשמלית, לרוב עולה על 30MΩ. הם חייבים להיות מותקנים בטמפרטורות מעל 12 מעלות ולעמוד בתקנים כמו EN16843 עבור מרוכבים או UIC54/UIC60 עבור פלדה, מה שמבטיח מרווח של -מטר אחד מהריתוכים בקווים מהירים.

תקנים נפוצים

• ארמה:115RE, 132RE, 100-8RE.
• UIC:UIC54, UIC60.
• GB:43 ק"ג, 50 ק"ג, 60 ק"ג, 75 ק"ג.
• BS:BS75R, BS80A, BS90A, BS100A, BS113A.

נוסדה בשנת 2008,GNEE RAILהיא יצרנית וספקית עולמית מובילה של רכיבי רכבת, המתמחה באיכות גבוהה-צלחות דגים מסילה(סורגים מפרקים/סורגים) בעלי כושר ייצור חזק ויכולות שירות גלובליות.

תיק צלחות המסילות שלנו מקיף ותואם לתקנים בינלאומיים כולל UIC, AREMA, BS, DIN ו-GB, המכסה מערכות רכבת קלה (8 ק"ג-30 ק"ג), מסילה כבדה (38 ק"ג-75 ק"ג) ומסילות מנוף (QU70-QU120). אנו מציעים סוגים מגוונים כגון מוטות מפרקים מבודדים, צלחות דגים בולטות ומפרקי מסילה מתפשרים, עם מפרטים מדויקים (4-חור/6 גורים, 24 אינץ'/36 אינץ'), המבטיחים ביצועים מכניים מצוינים. אנו מקפידים על בקרת איכות קפדנית הנתמכת על ידי ISO 9001:2015, מרכז פיקוח וביקורת SGS וביקורת ב-GS, BV. השירות האחד שלנו כולל התאמה אישית, ייצור, אריזה ותמיכה לאחר המכירה, המותאמים לצרכי הפרויקט של הלקוחות.

קבל הצעת מחיר